JUCIL LAS PALMAS
MIERCOLES 10 de SEPTIMEBRE de 2025
Se inicia la reunión a la 10:00 de mañana como estaba previsto en un clima cordial y distendido, donde el Ilmo. Sr. Jefe de la Comandancia comunica a las asociaciones presentes que han agrupado los temas para responder a las diferentes preguntas.
- Retraso en la adjudicación de prendas de uniformidad
En 2025, la Comandancia ha recibido solicitudes por un total de 6.345 prendas de uniformidad. Hasta la fecha, únicamente se han entregado 2.443 prendas correspondientes a peticiones de años anteriores.
Aunque, una vez recibido el material, se procura distribuirlo con la máxima celeridad, la doble insularidad complica el proceso, ya que obliga a preparar y reenviar los lotes hacia las islas menores.
La principal causa de esta problemática reside en la tramitación de los expedientes de contratación a nivel nacional, generando demoras significativas.
El retraso en la entrega de uniformidad evidencia un sistema obsoleto y poco eficiente. La doble insularidad agrava el problema y la gestión nacional de los expedientes provoca demoras inaceptables. Urge una revisión completa del procedimiento de reposición, priorizando la rapidez y la disponibilidad para el personal.
- Reposición de vehículos
Las unidades cuentan con un parque móvil envejecido, compuesto por vehículos con alta antigüedad y kilometraje.
Respecto a los vehículos 4×4 y todoterreno (108 unidades), se ha procurado distribuir al menos uno por unidad según la orografía de la demarcación. Siempre que su estado lo permita, continúan en servicio dada su utilidad operativa.
La Comandancia dispone de más de 200 vehículos bicolor, así como vehículos camuflados, algunos de ellos antiguos. Está prevista una redistribución de vehículos, incluyendo aquellos recientemente aprehendidos en operaciones policiales.
La dotación de vehículos mampara resulta insuficiente y no se prevé la llegada de nuevos modelos a corto plazo. Los furgones de traslado de presos, si bien incluyen algunas unidades nuevas, presentan en su mayoría elevado kilometraje.
El envejecimiento del parque móvil y la falta de vehículos mampara son inadmisibles para garantizar la seguridad del personal y la eficacia operativa. La redistribución interna no sustituye la necesidad urgente de nuevas adquisiciones, especialmente para unidades críticas.
- USESIC
Se prevé una ampliación de las vacantes de la USESIC, alcanzando un total de 60 componentes.
Además, se contempla la creación de una USECIA en Lanzarote y otra en Fuerteventura, con aproximadamente 30 efectivos cada una.
La fecha de despliegue de estas vacantes depende de las decisiones de la Dirección General, por lo que aún no puede concretarse. La ampliación de vacantes es positiva, pero la incertidumbre sobre el despliegue refleja falta de planificación. Resulta imprescindible que la DG agilice los procesos, garantizando que las unidades dispongan de efectivos suficientes.
- Taquillas
Se ha completado la instalación de las 14 taquillas previstas para el acuartelamiento de Costa Teguise, quedando plenamente operativas.
Aunque la instalación de taquillas mejora la operatividad, la medida es mínima y evidencia que hasta ahora se ha descuidado la dotación básica de equipamiento para el personal.
- Pabellones en Fuerteventura
Las unidades de Fuerteventura disponen de un número insuficiente de pabellones, situación agravada por el incremento del precio del alquiler en la isla.
La Comandancia ha solicitado la creación de nuevos acuartelamientos, aunque las limitaciones presupuestarias restringen estas actuaciones. Actualmente se mantienen negociaciones con ayuntamientos para impulsar nuevas instalaciones.
La escasez de pabellones y la dependencia de ayuntamientos es un problema estructural. La falta de presupuesto y la subida de precios de alquiler hacen que la isla sea un destino poco atractivo, afectando la moral y la retención de efectivos.
- Personal en Reserva
Se han tramitado dos expedientes extraordinarios de despliegue de vacantes: uno del CES general (guardia a coronel) y otro del CES de especialistas.
Aún no se conoce el despliegue definitivo. Si algún componente desea ocupar una vacante en reserva no creada en la unidad, debe solicitar personalmente su creación.
Se espera la implantación de una estructura nacional de vacantes en reserva, aunque por el momento no hay información oficial disponible.
La inexistencia de una estructura nacional de vacantes en reserva genera incertidumbre y limita la movilidad y promoción del personal. Es necesario que la DG implemente un sistema claro y estable de vacantes en reserva.
- Linternas
Las unidades disponen de linternas tipo LED, distribuidas en número suficiente para cubrir las necesidades operativas.
Las linternas de modelo antiguo que no resulten funcionales, debido al deterioro de la batería, deben ser retiradas y sustituidas por los modelos LED.
La sustitución de linternas antiguas es correcta, pero pone de manifiesto la obsolescencia del material básico que debe dotarse con mayor previsión y mantenimiento.
- Demora en el pago de dietas y adelantos
En 2025 se han tramitado 45 solicitudes de anticipos, resueltas en un plazo máximo de uno a dos días. La caja pagadora espera la confirmación de que el personal ha realizado la comisión antes de efectuar el pago.
En caso de retrasos en dietas o anticipos, la Comandancia ofrece contacto directo con el negociado de Apoyo para agilizar la resolución.
Si bien los plazos según nos han indicado para el pago son cortos, la dependencia de la confirmación de salida de comisión puede retrasar ingresos importantes. Se debería garantizar procedimientos más ágiles y automatizados.
- Mantenimiento de acuartelamientos
El presupuesto para el mantenimiento de acuartelamientos es limitado, priorizando las reparaciones urgentes vinculadas a riesgos laborales.
Actuaciones de conservación no críticas, como la pintura exterior, quedan relegadas por falta de presupuesto.
La priorización de urgencias y la falta de presupuesto para conservación básica evidencia desatención institucional. La Guardia Civil no puede depender de ayuntamientos; se requiere un plan presupuestario nacional para el mantenimiento de instalaciones.
- Implantación del servicio a turnos
En octubre se ha implantado el servicio a turnos en el Puesto Principal de Tías, con próxima extensión a los Puestos Principales de Vecindario y Agüimes, supeditada a la aprobación de la Dirección General.
Se estudia la viabilidad en el COS, aeropuertos de Lanzarote y Fuerteventura, y Prisión de Tahiche. En unidades con menos personal, la implantación podría requerir la unificación de determinadas unidades.
La implantación parcial y la dependencia de autorización de la DG limita la eficacia operativa. En unidades pequeñas, la necesidad de unificación refleja que no se han dimensionado los recursos humanos de forma adecuada.
- Custodia de detenidos
Durante los fines de semana, el personal de la Prisión de Tahiche se utiliza para traslado y custodia de detenidos en los calabozos del Juzgado de Arrecife cuando hay falta de efectivos, práctica legalmente permitida.
Durante la semana, los puestos apoyan en traslados de presos, retirando personal de seguridad ciudadana. Esto evidencia la escasez de personal y la insuficiencia de unidades dedicadas a custodia en juzgados.
- Custodia de presos en el Juzgado de Fuerteventura
Actualmente, la custodia de presos trasladados desde Lanzarote al Juzgado de Fuerteventura está a cargo de la Guardia Civil.
El asunto se encuentra en discrepancia ante la Secretaría de Estado de Seguridad, y se espera una resolución definitiva sobre qué cuerpo policial asumirá esta custodia.
La utilización de personal de prisiones para suplir efectivos demuestra escasez crónica de recursos. Esta situación afecta a la seguridad ciudadana y al bienestar del personal, que ve mermadas sus funciones habituales.
- Productividad ERG3
Se asignan treinta productividades mensuales al personal con empleo de Cabo/Cabo 1º. La distribución concreta corresponde a los jefes de unidad, según criterios internos.
La asignación de 30 productividades mensuales por Cabo/Cabo 1º depende totalmente de criterios internos de jefes de unidad, lo que puede generar desigualdad y falta de transparencia. Es necesario un criterio más objetivo y estandarizado.
- Ampliación de vacantes de Cabo/Cabo 1º
La Comandancia ha solicitado la creación de hasta 62 plazas de Cabo/Cabo 1º, pendiente de aprobación por la Dirección General.
La necesidad de estas vacantes es evidente, dado que el criterio anterior fue de un Cabo por cada siete Guardias, subrayando la importancia de incrementar la dotación de mandos intermedios.
La solicitud de 62 vacantes pone de manifiesto la insuficiencia histórica de mandos intermedios. La aprobación por parte de la DG no puede demorarse; es urgente dotar a las unidades de la estructura de mandos adecuada para garantizar eficiencia y seguridad.
