Madrid, 22 de diciembre de 2025. JUCIL ha trasladado al mando regional las necesidades urgentes de personal, material y mejoras estructurales en las unidades de tráfico andaluzas. La asociación denunció la escasez de efectivos, con plantillas insuficientes para cubrir el servicio, la falta de medios materiales básicos, los problemas derivados del sistema de turnos actual y diversas deficiencias en las infraestructuras que afectan al desempeño diario de los guardias civiles.
Uno de los puntos centrales fue el retraso en la llegada de equipamiento esencial para los agentes. JUCIL mostró su preocupación por la demora en la entrega de chalecos airbag para motoristas, de prendas térmicas de abrigo para el invierno y de fundas antihurto para las armas reglamentarias, material cuyo reparto se está prolongando más de lo previsto. Además, se señalaron problemas mecánicos en las motocicletas oficiales, muchas de ellas con alto kilometraje y averías frecuentes por falta de repuestos. Esta situación merma la operatividad de las patrullas de tráfico. Asimismo, la asociación subrayó las carencias en sistemas informáticos y de comunicación, con equipos obsoletos y herramientas digitales insuficientes para gestionar eficazmente el servicio diario, lo que urge a una actualización tecnológica en la Agrupación.
JUCIL insistió en la necesidad de mejorar la organización de la jornada laboral de los agentes de tráfico. En la reunión propuso implantar el turno 6×5 de forma generalizada en todas las unidades de Andalucía. Este modelo implicaría trabajar en ciclos de seis días seguidos por cinco días de descanso, incluyendo solo una noche de servicio de 8,5 horas por ciclo, lo que favorece el descanso adecuado de los guardias. La asociación solicita que este sistema de turnos unificados se aplique en un plazo máximo de año y medio, dado que considera que mejorará tanto la conciliación familiar de los agentes como la eficacia del servicio. JUCIL reclamó mayor flexibilidad para atender situaciones personales e imprevistos: por ejemplo, que se permita a un número mínimo de agentes quedar de “incidencia” (de guardia localizable, sin patrulla activa) para cubrir emergencias o necesidades familiares. También propuso eliminar los “dobletes”, evitando que un mismo guardia deba realizar dos turnos seguidos, y facilitar cambios de turno entre compañeros sin trámites engorrosos ni necesidad de pedir días de asuntos propios. Estas medidas buscan humanizar los horarios y evitar sobrecargas de trabajo innecesarias.
En materia de efectivos, JUCIL alertó de la escasez de agentes en varias provincias andaluzas, que está llevando a situaciones insostenibles. Por falta de personal suficiente, se están aplicando comisiones de servicio forzosas, destinos temporales obligatorios, para cubrir vacantes en demarcaciones como Cádiz, Sevilla o Córdoba, lo que trastoca la vida personal de muchos guardias y reduce los descansos en sus unidades de origen. La asociación hizo hincapié en la urgencia de reforzar las plantillas especialmente de motoristas (agentes motoristas de la Guardia Civil) y de los equipos de Atestados e Investigación de Accidentes, así como de las nuevas Unidades de Investigación de Tráfico (UNIs), dedicadas a la investigación de siniestros viales. Estos equipos especializados sufren un déficit de efectivos que obliga a sobrecargar a los agentes actuales y compromete la adecuada atención de accidentes e incidencias en las carreteras.
JUCIL aprovechó la reunión para plantear mejoras complementarias que consideran necesarias. Por un lado, pidió potenciar la formación de los guardias civiles de tráfico con más cursos especializados y de calidad. En particular, reclamó cursos de reconstrucción de accidentes, de manejo de aplicaciones informáticas de la DGT y de conducción segura, entre otros, con una planificación anual que garantice el acceso de todos los agentes a una formación continua. Asimismo, la asociación instó a revisar y modernizar las instalaciones de la Agrupación de Tráfico en la región que presenten deficiencias. Mencionaron como ejemplo destacado el caso del Subsector de Jaén, donde es urgente mejorar los vestuarios y adecuar las dependencias, con una reforma pendiente de aprobación, para subsanar deficiencias y adaptar el cuartel a personas con movilidad reducida.
En cuanto a medios, JUCIL solicitó dotar a las unidades de nuevas herramientas tecnológicas como drones de vigilancia, que próximamente comenzarían a incorporarse al servicio. Igualmente, se propuso autorizar el uso de fundas de pernera, pistoleras ajustadas al muslo, para mayor comodidad y seguridad de los agentes, sin requerir informes médicos previos como condición. Por último, la asociación demandó agilizar la tramitación de las solicitudes de cambio de especialidad dentro de la Guardia Civil, de modo que los guardias que desean integrarse en la Agrupación de Tráfico u otras especialidades obtengan respuestas en plazos más cortos.
JUCIL confía en que el jefe del Sector de Tráfico de Andalucía atienda estas reivindicaciones y emprenda las soluciones necesarias a la mayor brevedad, dada la importancia de contar con más personal, mejores medios y condiciones de trabajo dignas para quienes velan por la seguridad vial en las carreteras andaluzas. Los asociados serán puntualmente informados de los avances y compromisos que se deriven de estas gestiones en curso.
